શા માટે બોલ વાલ્વ ઝડપથી ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે?

તેનું કારણબોલ વાલ્વતેમની અનન્ય યાંત્રિક રચના અને પ્રવાહી ગતિશીલતા ડિઝાઇનમાં ઝડપી ઉદઘાટન અને બંધ થવાનું અસત્ય હાંસલ કરી શકે છે. ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઘટક એ ગોળાકાર થ્રુ-હોલ ધરાવતો ગોળો છે, જેને વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા સ્ટેટ સ્વિચ પૂર્ણ કરવા માટે તેની પોતાની ધરીની આસપાસ 90 ડિગ્રી ફેરવવા માટે ચલાવી શકાય છે - જ્યારે ગોળાના થ્રુ-હોલને પાઇપલાઇન અક્ષ સાથે સંરેખિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલે છે; 90 ડિગ્રી ફેરવ્યા પછી, થ્રુ-હોલ પાઇપલાઇન પર લંબરૂપ છે અને વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ છે. આ "ક્વાર્ટર ટર્ન" ડિઝાઇન એક જ પ્લેનમાં રોટેશનલ મોશનમાં ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ક્રિયાને સરળ બનાવે છે, જે ઑપરેટિંગ પાથને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકી કરે છે.

યાંત્રિક બંધારણના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, આ બોલબોલ વાલ્વવાલ્વ સીટ સાથે "લાઇન સંપર્ક" અથવા "સપાટી સંપર્ક" સીલિંગ પદ્ધતિ અપનાવે છે. ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, બોલ માધ્યમના દબાણ હેઠળ આઉટલેટ વાલ્વ સીટ તરફ આગળ વધશે, સ્વ-ચુસ્ત સીલ બનાવશે અને ખોલવા અને બંધ થવા દરમિયાન ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડશે; નિશ્ચિત બોલ વાલ્વને ઉપલા અને નીચલા વાલ્વના દાંડીના બેરિંગ્સ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે, જેથી બોલને જ્યારે ફરતી હોય ત્યારે વાલ્વ સીટ અને બોલ વચ્ચેના નાના ઘર્ષણ બળને દૂર કરવાની જરૂર હોય છે. આ ડિઝાઇન ગોળાને પરિભ્રમણ દરમિયાન પ્રવાહી પ્રતિકારથી લગભગ અપ્રભાવિત બનાવે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ દબાણની સ્થિતિ માટે યોગ્ય. ઉદાહરણ તરીકે, પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગમાં, DN300 ન્યુમેટિક બોલ વાલ્વ 0.5 સેકન્ડમાં ખોલવાનું અને બંધ કરવાનું પૂર્ણ કરી શકે છે, જે ગેટ વાલ્વ અથવા ગ્લોબ વાલ્વ કરતાં વધુ ઝડપી છે જેને બહુવિધ પરિભ્રમણની જરૂર હોય છે.

પ્રવાહી ગતિશીલતાની લાક્ષણિકતાઓ વધુ ઝડપી પ્રતિભાવ ક્ષમતાને વધારે છેબોલ વાલ્વ. સંપૂર્ણ બોર બોલ વાલ્વની ફ્લો ચેનલ પાઇપલાઇનના આંતરિક વ્યાસ સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે, અને જ્યારે પ્રવાહી પસાર થાય છે ત્યારે લગભગ કોઈ દબાણ ઘટતું નથી. ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ દરમિયાન માધ્યમની જડતાને કારણે કોઈ વધારાના પ્રતિકાર હશે નહીં. તેનાથી વિપરિત, બટરફ્લાય વાલ્વની ડિસ્ક પરિભ્રમણ દરમિયાન કેટલીક ફ્લો ચેનલોને અવરોધે છે, જેના કારણે પ્રવાહી ડિસ્ક પર રિવર્સ થ્રસ્ટ કરે છે અને શરૂઆત અને બંધ થવાની ગતિને અસર કરે છે; ગેટ વાલ્વનો દરવાજો લાંબા સ્ટ્રોક સાથે, ઊભી રીતે ઊંચો અને નીચે કરવાની જરૂર છે અને તે માધ્યમની સ્નિગ્ધતાથી સરળતાથી પ્રભાવિત થાય છે. પ્રાયોગિક ડેટા દર્શાવે છે કે DN200 પાઇપલાઇન્સમાં, બોલ વાલ્વનો ઉદઘાટન અને બંધ થવાનો સમય સમાન સ્પષ્ટીકરણના બટરફ્લાય વાલ્વ કરતા 40% ઓછો અને ગેટ વાલ્વ કરતા 70% ઓછો છે.

આ ઉપરાંત, બોલ વાલ્વની ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ પણ તેના ઝડપી ઉદઘાટન અને બંધ થવા માટે સપોર્ટ પૂરો પાડે છે. ન્યુમેટિક, ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ તરત જ ઉચ્ચ ટોર્ક આઉટપુટ કરી શકે છે, ગોળાને 0.1 સેકન્ડમાં 90 ડિગ્રી પરિભ્રમણ પૂર્ણ કરવા માટે ચલાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કુદરતી ગેસ ઇમરજન્સી શટડાઉન સિસ્ટમમાં, ન્યુમેટિક બોલ વાલ્વ 0.3 સેકન્ડની અંદર વિદ્યુત સંકેતો પ્રાપ્ત કરીને એરફ્લોને કાપી શકે છે, અસરકારક રીતે અકસ્માતોને વધતા અટકાવે છે. આ "મિલિસેકન્ડ લેવલ" પ્રતિભાવ ક્ષમતા પરંપરાગત મેન્યુઅલ વાલ્વ દ્વારા મેળ ખાતી નથી.